◆ 焊接鋼管行業產能過剩問題突出
　　從產量來看，前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國焊接鋼管行業產銷需求與投資預測分析報告》研究顯示，2005-2012年，我國焊接鋼管行業呈現快速增長趨勢，2008年受金融危機影響，產量增速達到近年來最小，僅較上年增長1.6%，而隨著經濟回暖，2009年我國焊接鋼管產量增加至3102.99萬噸，同比增長29.36%，增速是近年來最高；到2012年焊接鋼管產量達到4755.38萬噸，同比增長12.58%。
　　從銷量來看，2005-2012年，我國焊接鋼管銷量呈現平穩增長趨勢，2005年焊接鋼管銷量為1549萬噸；到2008年由於受金融危機影響，銷量增速減緩，降至近年來最低點，隨著國家宏觀調控政策的實施，經濟有所回暖，銷量從2009年開始一路走高，但增速平緩，主要原因是國外通過反補貼、反傾銷打擊我國焊接鋼管出口。至2012年我國焊接鋼管銷量為4473萬噸，同比增長15.07%。
　　由此可見，我國焊接鋼管產能過剩進一步擴大。
　　◆ 多項環保政策發力，加強大氣汙染防止
　　針對鋼鐵、水泥等嚴重產能過剩行業，國家於2013年10月發布了《關於化解產能過剩矛盾的指導意見》，明確堅決遏製鋼鐵產能盲目擴張，清理整頓建成違規產能，淘汰和退出落後產能，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。
　　2013年下半年，我國各地霧霾頻發，環境汙染情況嚴重，鋼鐵行業屬於高汙染行業，其排放的大氣汙染物是霧霾天氣的來源構成之一。9月份以來，國家相繼出台政策進行大氣汙染防止工作，對鋼鐵企業進行重點排查監管，對企業生產相關設備提出具體要求，提出了鋼鐵企業具體的節能減排力度。前瞻產業研究院分析師祝建梅認為，隨著多項環保政策的出台實施，不僅有利於改善空氣質量，保護環境，對我國過剩的焊接鋼管行業產量也具有一定的控製作用，這種控製作用雖然在短期內表現不明顯，但從長期來看，必將反映到產量上。